中路西建

    我国为什么高速铁路能处于全球的领先地位呢，那就是我们对于高铁建设要求非常严格，在技术方面，远超其他国家。针对高要求的铁路建设，在设计搅拌站的时候，也要比常规搅拌站要求更高，这样才能满足高铁建设的需要。

    中路西建技术团队，结合多年经验，为高铁设计制造专用HZS180砼搅拌站，这套设备有很多技术优点，满足更多需要。

    技术特点：
    1.MES工程综合管理系统，通过整合施工各部门，实现了项目施工流程的规范化、信息化、自动化、智能化，减轻了人员重复劳动，增加了工程流转的实时性和准确性;
    2.采用全新设计的高铁专用控制系统，稳定可靠，计量精度完全满足国标，无超差困扰;
    3.智能双控双机系统，每套系统都可单独控制两套搅拌站，提高稳定性，操控更加人性化;
    4.粉料物料监控，防打错料，防冒顶;
    5.原材料车进出场无人值守自动过磅系统;
    6.高性能双卧轴搅拌主机，衬板、叶片加强化设计，针对高铁项目的长搅拌时间依然可以保证长时间的使用寿命;模块化设计，易搬迁，故障低，寿命长。

    当前该技术已经多次投入国家项目建设，得到了众多客户好评与支持，正是如此，我们在研发改革的道路愈走愈远。